螺桿式空壓機系統(tǒng)空氣管路配管留意事項

　　1)螺桿式空壓機管道配管裝置應(yīng)在主管路結(jié)尾加裝球閥 ，以利于冷凝排放。

　　2)螺桿式空壓機管道配管裝置盡量削減運用彎頭及各類閥門，以削減壓力丟失。

　　3)主管路配管時，管路須有1°~2°之傾斜度，以利管路中的冷凝水排出。 配管管路之壓力降不得超越壓縮機設(shè)定壓力之5%，故配管時好選用較大的管徑。

　　4)支線管路須從主管路的頂接出，防止主管路中的凝結(jié)水下賤至作業(yè)機器中，壓縮機空氣出口管路好應(yīng)有單向閥。

　　5)體系壓力在1.5MPa以下的壓縮空氣，其運送管內(nèi)之流速須在15m/sec以下，以防止過大的壓力降。

　　6) 空壓機管道配管裝置主管路不要恣意縮小，假如須縮小或放大管路時須運用漸縮管，否則在接頭處會有混流狀況產(chǎn)生，導(dǎo)致大的壓力丟失，也影響管路的運用壽命。

　　7) 若體系之空氣用量很大且時間很短，瞬時用氣量很大，宜加裝一儲氣罐作為緩沖之用(其容量應(yīng)大于或等于大瞬時氣量的20%), 這樣能夠削減壓縮機組頻頻加載卸荷的次數(shù)，削減控制元件動作次數(shù)，對堅持壓縮機的運轉(zhuǎn)可靠性有很大的益處。一般狀況下，可選擇容量為排氣量20%的儲氣罐。