空壓機(jī)可以正確運(yùn)作及有著較長的使用期限，優(yōu)良的維護(hù)是重要，因而大家把握空壓機(jī)維護(hù)保養(yǎng)方式，掌握常見問題如何檢修。維護(hù)保養(yǎng)空壓機(jī)搞好基本維護(hù)保養(yǎng)和部位維護(hù)保養(yǎng)，當(dāng)碰到斷輸油泵失效.氣體壓為不夠.熱管散熱器阻塞等難題時要立即找到常見故障緣故，處理常見故障難題。下面就和我一起來瞧瞧吧。

空壓機(jī)維護(hù)保養(yǎng)方式是啥

一、基本維護(hù)保養(yǎng)

1.空壓機(jī)制冷潤滑脂的拆換時間在于應(yīng)用自然環(huán)境.環(huán)境濕度.浮塵和空氣中是不是有酸堿度汽體。新購買的空壓機(jī)初次運(yùn)作500鐘頭須拆換新油，之后按正常換機(jī)油周期時間每4000鐘頭更新一次，年運(yùn)作不夠4000鐘頭的設(shè)備應(yīng)每一年拆換一次。

2.機(jī)濾油器在第一次開機(jī)啟動300-500鐘頭務(wù)必拆換，第二次在應(yīng)用2000鐘頭拆換，之后則按正常時間每2000鐘頭拆換。

3.在設(shè)備每運(yùn)作2000鐘頭上下須查驗傳動帶的松緊，假如傳動帶偏軟，須調(diào)節(jié)，直到傳動帶張緊才行；為了更好地維護(hù)傳動帶，在所有流程中需避免傳動帶因受油環(huán)境污染而損毀。

二、部位維護(hù)保養(yǎng)

1.進(jìn)氣口空過濾芯

空壓機(jī)的空氣濾芯是濾掉氣體浮塵污垢的核心部件，因絕大多數(shù)空壓機(jī)內(nèi)部空隙只容許15u之內(nèi)的顆粒物過濾出來。假如空過濾芯阻塞損壞，很多超過15u的細(xì)顆粒物進(jìn)到空壓機(jī)汽車內(nèi)循環(huán)，不但大大縮短機(jī)油濾芯.油細(xì)分離出來芯的使用期限，還會繼續(xù)造成很多細(xì)顆粒物直接進(jìn)入滾動軸承腔，加快滾動軸承損壞使電機(jī)轉(zhuǎn)子間距擴(kuò)大，縮小率減少，乃至造成電機(jī)轉(zhuǎn)子咬死。

空過濾芯是每周維護(hù)保養(yǎng)一次，維護(hù)保養(yǎng)時扭開旋蓋螺帽，取下空過濾芯，用0.2-0.4Mpa的空氣壓縮，從空過濾芯內(nèi)壁向外吹除在空過濾芯外表層的浮塵顆粒物，用潔凈的毛巾將空氣濾芯殼內(nèi)腔上的臟物擦干凈?；匮b空過濾芯時，要留意空過濾芯前面部的密封環(huán)要與空氣濾芯殼內(nèi)內(nèi)孔迎合嚴(yán)實。

2.機(jī)濾油器

禁止超限期運(yùn)用機(jī)油濾芯，不然因為過濾芯阻塞比較嚴(yán)重，壓力差超出進(jìn)氣閥承擔(dān)界線，進(jìn)氣閥會自動開啟，很多臟物.顆粒物會立即造成油開啟擠出機(jī)螺桿服務(wù)器內(nèi)，導(dǎo)致嚴(yán)重危害，提議每1500-2000鐘頭拆換新過濾芯。

3.油細(xì)分離設(shè)備

油細(xì)分離設(shè)備是將擠出機(jī)螺桿潤滑脂與空氣壓縮分離出來的構(gòu)件，正常運(yùn)作下，油細(xì)分離設(shè)備的使用期限在3000鐘頭上下，但潤滑脂的質(zhì)量及氣體的過濾精密度對其使用壽命有很大的危害。油細(xì)分離設(shè)備在注銷或是前后左右壓差超出0.12Mpa后務(wù)必給予拆換。不然會導(dǎo)致電動機(jī)負(fù)載，油細(xì)分離設(shè)備損壞跑油。

4.冷卻塔清理

空壓機(jī)每運(yùn)作2000h上下，為消除排熱表層塵土，需將風(fēng)機(jī)支撐架上的冷卻塔吹掃堵蓋開啟，用清潔器對冷卻塔開展吹掃，直到排熱表層塵土吹掃整潔。尚若排熱表層污漬比較嚴(yán)重，無法吹掃整潔，可將冷卻塔卸掉，倒出冷卻塔內(nèi)的油，并將四個進(jìn)出口貿(mào)易封閉式以避免臟物進(jìn)到，隨后用空氣壓縮吹除雙面的塵土或自來水清洗。

5.排出凝結(jié)水

空氣中的水份很有可能會在在油氣分離器罐里凝固，特別是在潮濕天氣，因而每過一段時間應(yīng)排出掉凝結(jié)水。石牌坊時，要留意應(yīng)在設(shè)備關(guān)機(jī).油氣分離器罐里無工作壓力.充足制冷.凝結(jié)水獲得充足沉積后開展。

空壓機(jī)常見問題如何檢修

1.熱管散熱器阻塞

當(dāng)空壓機(jī)周邊環(huán)境塵土較多時，長期性運(yùn)作就導(dǎo)致熱管散熱器表面粘附一層煙塵或油垢，其內(nèi)部空調(diào)銅管也很容易因油污累積而阻塞，進(jìn)而危害排熱實際效果，這個時候就需要立即將熱管散熱器清理整潔。

2.斷輸油泵失效

在供油泵與制冷壓縮機(jī)中間有一個短輸油泵，當(dāng)斷輸油泵沒法打開時，制冷壓縮機(jī)起動后溫度快速升高，大概1分鐘上下便會全自動關(guān)機(jī)。發(fā)生這類情況，應(yīng)開啟空壓機(jī)底端檢修口，拆下來斷輸油泵，用手指輕輕地轉(zhuǎn)動閥座，看能不能前后左右促進(jìn)和能不能輕輕松松校準(zhǔn)。如轉(zhuǎn)動或歸位艱難，則需進(jìn)一步將斷輸油泵瓦解。假如閥座或閥孔有油污，則要用水砂紙打磨拋光直到能輕輕松松滾動。假如扭簧拆斷或有臟東西卡信也會危害閥座健身運(yùn)動，這時需拆換扭簧或清理扭簧及扭簧座。

3.氣體壓為不夠

在柴油機(jī)運(yùn)行，空壓機(jī)向空壓機(jī)儲氣罐打氣的情形下，壓力表標(biāo)示標(biāo)準(zhǔn)氣壓達(dá)不上發(fā)展工作壓力值。發(fā)生這個狀況有多種多樣緣故，很有可能緣故有：

（1）壓力表失效，這時候只需拆換壓力表就可以。

（2）空壓機(jī)與汽車發(fā)動機(jī)中間的傳動系統(tǒng)傳動帶太松跑偏或空壓機(jī)到空壓機(jī)儲氣罐中間的管道裂開或連接頭漏汽。

（3）油氣分離器.管道或空氣濾芯堆積物太多而阻塞。

（4）空壓機(jī)自動排氣閥片密封性不緊，扭簧過軟或斷裂，空壓機(jī)氣缸蓋地腳螺栓松脫.沙孔和缸蓋墊片損壞而漏汽。

（5）空壓機(jī)氣缸套與活塞桿及發(fā)動機(jī)活塞摩擦過甚而漏汽。